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回家过年（一）
—————— 在路上
作家王朔曾经说过，很羡慕那些在北京打工的人，因为他们总有个故乡在心中，那是不曾离家在外的人，所无法拥有的。
而我却羡慕那些在南京有家的人，因为他们总有个家在身边，那是我在春节回家，才能享受的感觉。那种感觉，常在心中流动，所以我很期盼：回家过年！
走在回家过年的路上，天气会越来越蓝，空气会越加清新，心情更舒畅。
PS：这是春运高峰的第一天，我们坐上头班地铁赶往南站，2号线的人群不是很明显，踏进1号线，车厢上带着行李的人群增加了很多很多。拥挤中，我们随着人流走向火车站的候车厅，等待安检的人群已经弯弯曲曲地已经排出了大厅外。人多啊！
图1：南站的大厅摆放了带有12生肖帽子、各种姿态的儿童雕塑，让旅客们有放松心情的作用。
图2：准备检票、上车喽！
动车上是难得的满员，车厢连接处有很多人站着。我常常想，以前的绿皮车厢即使没有票，即使相互不认识，你站累了，会有人让你坐下来休息一会。那时是可以在3个位置中坐上4个人的，可是现在，大家都不愿意主动张开口，就是默默地低着头，玩着手机。
图3：经过6个小时的运行，到了宜昌东站，真是快啊！（以前做长途车要12小时，火车要23小时才能到呢，动车真好）
宜昌的天气看上去比南京还要灰暗，看着周边的建筑工地还在开工，这就是原因吧。
根据我们之前在网络上查询的信息，从宜昌到奉节的最后一班船是2点的，所以我们准备在宜昌住一晚，明天再去赶船。没想到一出站，就有人在吆喝，飞船，飞船，最后一班3:30，我们大喜，急忙去问，原来这船是为春运增开的加班船，只能到巫山，不到奉节。失望之余，卖票的大哥说，“你们可以到巫山，在做40分钟的车就到奉节了，还可以早到家一天。”再跟家人通了电话，归家的心情很迫切，我们当即决定买票走。
图4： 本来想去看看三峡大坝的，现在看来只有回来的时候才有机会去看看了。
我们根本无法安心去吃饭，背着行李急急忙忙向乘车地点跑去，气温真不像冬天， 坐上去港口的中转巴士，脱去外套，还是热的出汗，司机师傅很体谅地给我们打开空调，让大家凉爽一些，也让焦躁的心平和一下。
或许是归家的心情太迫切，又担心赶不上最后一班船，很多乘客按捺不住，催着司机快开车，估计是春运期间，司机一直保持60码的速度行驶，看着旁边的轿车一辆辆超过我们，真令人着急。车厢中，归乡的人们开始聊上了。行驶的路上我们竟然遇到2处检查超载车辆的关卡。司机师傅很幽默，一路上跟大家一直在说笑。过了1个多小时，我们终于到了太平溪港口。
图5：港口缆车 收费2元
图6：走向船舶的台阶
我们知道今后坐船回去的机会不是很多，今后走在江边舷梯的机会也不多，还是抓紧机会走走吧。
图7： 这就是为了春运，开的加班船——长江8号
水翼飞船是行驶在长江航道中最快的交通工具，是从俄罗斯特意购买的，这里的人们都叫它飞船，今后随着高速公路的开通，做飞船的人会越来越少，它的使命也即将完成。
图8 飞船带动的浪花
图9 船行驶在长江中，有时离岸边最近的距离几十米，甚至能看清岸边岩石的纹路。岸边的高山，已经一改往日容颜，大多种上了树木，
图10 神女峰
巫山的神女峰是著名的旅游景点，爱人说他学生时代就去神女峰写生，生活了半个多月，现在看到神女峰就会想到以前的生活
图11 ：长江航运
尽管生活在南京，也懂得航运的重要性，但向今天能这么近距离的看到由船来拉沙石、运小车，还是第一次呢。
图12 山上的桥
在重庆下来的几个县城，每个县城都是长江两边都居住着人们，现在每个县城都建造了山上的桥，大大缩短了距离。
图13 行驶了2个小时，终于看到岸边的建筑，说明我们也快到目的地了。
图14 上岸了，给飞船留个全景吧！
图15 巫山码头到了
走过重庆、万州、忠县、奉节的码头，每一个码头都是这样依山而建，让人拾阶而上，这也是“棒棒”工作的机会。
图16 码头夜景
图17 美味的小吃
已经过了吃晚饭的时间，因为要赶船，我们连中饭也没来得及吃，见到这么美味的粉条和面条，我们迫不及待的开吃了。
你能猜出来这么好吃的面条多少钱一碗嘛？
图18 半山公园
巫山县城的亮化，一点不逊于南京，且非常有特点。看看这个依山而建的公园就知道了。
图19 竹园夜景
出了县城，只有我们一辆车在机耕道上行驶，5米左右就有一个弯道，回头角度就有320度，道路颇有些惊险的感觉。家人说，在大陆只有云贵川、重庆、西藏的司机的技术水平比较高。其他省份的驾照回来还需要重新考试，才能发新的驾照。
山路的摇晃，加之车外漆黑一片，让我和孩子仿佛在摇篮中，昏昏入睡。不知多久，我们醒来后，远处看到灯光如繁星，终于快到了，就这样又走了半个多小时，我们才走进竹园的镇边上。
图20 相聚
刚看到家里的灯光，我们就看到爸爸和妈妈的身影了。 家人一直在等待我们，连晚饭都没有吃。
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