MH370"黑匣子"耗电过半 脉冲信号仅能再维持2周

提示：马来西亚航空公司MH370航班失联超过两周，俗称“黑匣子”的飞行数据记录器据信耗电过半，其脉冲信号只能再维持两周左右。


    马来西亚航空公司失联客机搜寻工作已进入第16天。中方搜救舰船继续向南印度洋方向搜索前进，中国空军飞机将在安达曼海域和疑似发现失联客机海域继续搜救。一架参与搜救的民用飞机在相关区域发现一些小块物体，散布在半径为5公里的范围内。23日，法国卫星在南部走廊附近发现疑似物体。


中国 机舰联合搜索暂无结果

据中国海上搜救中心22日介绍，中方搜救舰船正继续向南印度洋方向搜索前进，边航行、边搜寻，逐渐向澳方公布的疑似海域靠近。

中方两个伊尔-76机组22日在澳大利亚珀斯落地后，立即与澳空军就搜救工作交换了意见，听取了澳空军关于前期搜救工作介绍，定于23日14时派出一个机组，飞赴南印度洋疑似发现失联客机残骸的海域进行空中搜寻，并为中国海上搜救舰船提供信息。

中国空军的一架运-8飞机22日在印度洋东北部的安达曼海域完成搜索任务后顺利返航，降落在吉隆坡以西30公里处的马来西亚梳邦皇家空军基地。第一天的搜索没有重大发现。

此次飞行总指挥王刚表示，如果天气条件允许，他们还将继续到相关海域搜索。

疑似残骸为什么难以搜到？

21日至22日，南印度洋上空能见度大约10公里，搜寻条件较好。然而，预计23日开始天气将变坏，一直持续到下周末，势必给搜寻带来麻烦。

随着下雨、刮大风，海面也会汹涌澎湃，泛起白色浪花，导致空中搜寻人员难以辨识海面漂浮物。澳大利亚海事局介绍，由于雷达扫描尚无收获，所以眼下搜寻工作主要依靠搜寻人员从空中用肉眼察看海面状况。

美国《华盛顿邮报》报道，这片海域即将刮起的大风不可小视，是南纬大约40度至50度之间的强劲西风，风速之快，在全球所有风带之中居于前列，因而获称“咆哮的四十”。

海洋专家认为，澳方20日宣布在卫星图像上发现两块疑似马航客机残骸以来，已经过去两天，目标残片很可能已经随洋流漂到了160公里以外。

即便寻获卫星图像中的物体，并且能够确定是客机部分残骸，寻获地点也可能距坠机地点非常远，给下一步寻找客机主体残骸带来困难。

接下来，搜救人员将利用数学模型大致确定搜寻区域，依靠海轮上的声呐设备试图接收客机“黑匣子”发出的脉冲信号，以及出动水下无人驾驶飞机在海面以下3公里寻找客机主体残骸。

南印度洋洋流运动非常复杂，即便建立数学模型也可能估算错误，而拖延时间越久，定位难度也就越大。

这个大家都很关注的呢？大家都有什么意见呢？

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法国 卫星在南部走廊发现可疑物
      根据马来西亚交通部23日发布的声明，马方当天早上收到来自法国方面新的卫星图片，显示在南部走廊附近发现疑似物体。马方立即将这些图片传送给澳大利亚救援协调中心。
      马方在声明中并未给出疑似物体的尺寸、拍摄日期等细节，不过声明称发现的物体不止一个。马方称，已将法方提供的卫星图片转发至位于澳大利亚的协同搜救中心以及在南印度洋海域参与搜救的有关国家。

      法国成为继澳大利亚和中国后，第三个宣布发现可能与失联航班有关物体的国家。20日，澳海事安全局宣布该国卫星在南印度洋观测时发现了疑似MH370的残片。22日，中国科学院遙感与数字地球研究所等单位在对相对卫星数据研判后认为，中国“高分一号”卫星观测到的一个长约22米、宽约13米的漂浮物可能与MH370航班有关。
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美国 巡逻机搜寻中方发现可疑物
    美国海军第七舰队发言人威廉·马克斯22日晚向记者证实，美军P-8“海神”巡逻机将于澳大利亚时间23日继续赴由澳方和中方宣布的疑似漂浮物海域，搜寻马来西亚航空公司失联客机。

马克斯说，这架巡逻机23日将继续从澳大利亚珀斯起飞，赴此前先后由澳方、中方宣布通过卫星图片发现的疑似漂浮物所在海域搜寻失联客机。

当被问及美军另一架P-3“猎户座”巡逻机会否转赴澳大利亚继续参与搜寻，马克斯说，这架巡逻机目前仍从马来西亚起飞，在印度洋南部执行对失联客机的搜寻任务。第七舰队暂时还没有计划将其改至澳大利亚珀斯，但也要视P-8巡逻机搜寻任务的进展情况而定。

美国国家航空航天局发言人阿拉德·比特尔22日晚向新华社记者证实，美国家航空航天局正计划动用空基设施，锁定此前卫星捕捉到的位于印度洋南部疑似失联客机残骸碎片的这一区域，希望在今后数日内获取相关图像。

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澳大利亚 小物体或无关失联客机

澳大利亚海事局当地时间23日0时发布有关失联客机搜寻工作进展的最新声明说，一架参与了22日搜救活动的民用飞机在搜救区域内，以肉眼目击到一些小块物体散布于半径为5公里的范围内。

澳大利亚总理阿博特23日晨在离开正在访问的巴布亚新几内亚返澳前谨慎表示，民用飞机在印度洋搜索区域内目击到的小块物体可能与失联客机无关。

两架商用喷气式飞机和一架澳大利亚皇家空军P-3“猎户座”海上巡逻机将于当地时间23日9时左右从珀斯起飞继续搜索。目前，澳“成功”号军舰已抵达相关海域。由澳军方C-130“大力神”运输机投放的4个水文数据监测浮标也正持续将水流运动数据传回。

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不会是马来西亚在误导全世界人民吧。
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去外星球了！！
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这周会有结果的
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• 马航劫机真相
  马航是被劫持的，且劫机者向马来西亚政府提出了与马来西亚国内政治有关的政治诉求，马政府在接到劫机者的要求后，经过5个小时的谈判，最后没有答应劫机者的诉求，劫机者在等待无果的同时飞机终于耗尽了燃料……
  马政府从始至终都知道飞机在哪里！在得知飞机燃料耗尽后，马政府决定将事件描述成常规航空失事，以避免人道主义压力，避免国内其他政治力量知道劫机者的政治诉求。 飞机为什么折返马来西亚？因为劫机者的诉求与马来西亚政府有关。
  谁是劫机者？机组人员。
  劫机者的诉求是什么？ 是要求马政府立即释放政治犯安华。
  3月7日，马来西亚上诉法庭推翻反对派领导人安华鸡奸案被判无罪的裁决，现年66岁的前副总理安华说，政府企图用这项指控毁掉他的政治生涯。如果马政府答应释放安华，劫机者会保证飞机安全，并对外宣称飞机出现故障，返航降落在马来西亚某个机场，否则将会毁灭飞机。
  劫机者为什么关闭与地面导航的通讯联系？因为劫机者天真地认为马政府会顾虑230多条生命而答应他们的条件！劫机者是希望活着回去的！于是劫持飞机后机组关闭了导航通讯，并启动了与马航总部的内部通话设备，因为在提出诉求前，劫机者不希望导航台知道飞机被劫持，以便马政府答应条件后，飞机能以故障为由体面地降落。
  劫机者为什么一直在飞？因为劫机者一直在等马政府的回复。
  为什么马来西亚在失联5个小时后才公布飞机失联？因为马政府正在和劫机者讨价还价，这5个小时里飞机并没有失联，马政府与劫机者之间的通讯一直通畅，且马政府也希望说服劫机者无条件放弃劫机，因此无法发布信息。事实上，飞机一直就在马来西亚附近不断地折返游弋，等待马政府的答复。最后才向西北消失在雷达上。
  劫机者的政治诉求主要是马来西亚国内事情，因此没有必要飞他国。而且，劫机者是希望政府答应条件，自己能活着回去的，也不会飞往印度洋或哈萨克斯坦，那样没出路也没必要。但飞到最后油料耗尽了……
  当马来西亚政府确认飞机燃料耗尽后，定下策略隐瞒真相，公布了飞机失联信息。接着误导国际社会，制造了努力但找不到飞机的假象。
  马来西亚政府为什么说谎？因为劫机者的政治诉求如果被大众知道，会引起政治地震，同时如果让国际社会知道马来西亚政府拒绝劫机者要求使飞机毁灭，马来西亚将名誉扫地！
  但是，美国已经知道真相。马政府努力把事件伪装成一起普通的航空事故或者一个永远找不飞机残骸的迷，然后赔偿家属了事。但波音公司受不了，他们不愿背上飞机有质量问题的黑锅，于是波音公司和美国政府公布了飞机在失联后又飞了5个小时的铁证。在铁证面前，马政府被迫承认是劫机事件，不是飞机技术故障。
  事实上，美国早已知道全部真相，包括飞机最后飞到那里，但美国只发布对自己有利的，以此要挟马政府好获取巨大政治利益。
  

del_by_hao

不会是马来西亚在误导全世界人民吧。[/quote]
这个也说不定哦
del_by_hao

去外星球了！！[/quote]
哈哈，这都被你看出来了啊
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